Cuestionario para Candidatos del Condado sobre Cuestiones Ambientales y de Seguridad

14 de febrero de 2022

Noticias de organización

En el interés de educar al público sobre la calidad del aire clave, el medio ambiente, y las preocupaciones de transporte Air Alliance Houston y socios Bike Houston, Coalición para el Medio Ambiente, Equidad y Resiliencia (CEER) y LINK Houston han creado este cuestionario de 6 preguntas para ser compartido con usted, el público.

Este cuestionario fue enviado a todos los candidatos a Juez y Comisionado del Condado de Harris con una llamada final para aquellos cuya información de contacto estaba disponible. Las 8 respuestas se muestran tal y como se recibieron, sin editar en cuanto a longitud, contenido o gramática. Si un candidato no aparece, significa que no respondió al cuestionario.

Las respuestas de los candidatos están organizadas por cargo y luego alfabéticamente con el titular en la parte superior.

Juez del Condado de Harris - Lina Hidalgo, titular
Sitio web de la campaña: linahidalgo.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

En el pasado, el condado de Harris se centraba en carreteras y puentes, pero con un presupuesto de 5.000 millones de dólares, sabía que teníamos el potencial de construir puentes de oportunidades para nuestros residentes, abordar los mayores desafíos que enfrenta nuestra generación y las venideras, y de hacer brillar con luz propia esta entidad antes opaca que tiene tanto potencial. Me enorgullece decir que lo hemos conseguido. Desde abordar la reforma de la libertad bajo fianza por delitos menores y cambiar el discurso sobre la justicia de menores hasta transformar la forma en que abordamos las inundaciones, pasando por hacer frente al cambio climático y mejorar la igualdad medioambiental en la capital mundial de la energía.

Cuando fui elegido por primera vez, a los 27 años, recibí muchas críticas por ser demasiado joven, sobre todo en lo que respecta a mi cargo de Director de Gestión de Emergencias. Creo que en estos años he demostrado a los votantes que no sólo soy capaz de dirigir nuestro país de 4,7 millones de habitantes crisis tras crisis, sino que mi perspectiva fresca es una ventaja. Ya se trate de inundaciones, incendios, heladas o pandemias, he abordado todas las emergencias con una comunicación abierta y transparente y estableciendo niveles con los residentes, proporcionando un acceso sólido a información como los datos de control del aire, al tiempo que daba prioridad a la salud y la seguridad de los residentes.

Sin embargo, el trabajo dista mucho de haber terminado, y por eso me presento a la reelección. A pesar de todas estas urgencias, nunca he dejado de luchar por una mejor calidad de vida para nuestros residentes. Algunos de los trabajos de justicia medioambiental que seguiremos desarrollando para hacer frente a las repercusiones de la mala calidad del medio ambiente en la salud son:

Creación de una Oficina de Sostenibilidad (OS) para combatir las causas subyacentes y el impacto desproporcionado del cambio climático en las comunidades marginadas mediante mejoras comunitarias de la calidad del aire, el agua y el suelo, el compromiso con el uso de energías limpias, la mejora de la resistencia a las inundaciones con prácticas de infraestructuras naturales, la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y el acceso de todos los residentes a espacios verdes de calidad.
Comprometió más de 11 millones de dólares para construir una red de control del aire de última generación a través de la Unidad de Control Rápido del Aire Ambiente (RAAM), una unidad móvil de control de la contaminación y la última incorporación a las herramientas medioambientales del condado de Harris para controlar, detectar e informar sobre las amenazas a la calidad del aire en el condado de Harris. La RAAM puede detectar una amplia gama de contaminantes, vigilar las condiciones meteorológicas e incluso lanzar drones para encontrar fugas mediante imágenes térmicas. Además, hemos aumentado el tamaño del departamento de control de la contaminación en más de un 50% y hemos añadido recursos para los equipos de primera intervención HazMat. Las medidas adoptadas hasta ahora representan la mejora más significativa de las protecciones medioambientales del Condado en al menos 30 años.
Responsabilizar a los contaminadores. Hemos contratado a cuatro fiscales especializados en medio ambiente para exigir responsabilidades penales a las grandes empresas industriales, y hemos dedicado investigadores de control de la contaminación a inspeccionar las instalaciones que no cumplen las normas.
Puso en marcha la exitosa Iniciativa de Instalaciones de Hormigón por Lotes, en la que los Servicios de Control de la Contaminación inspeccionaron todas las instalaciones de hormigón por lotes del condado de Harris, asegurándose de que las instalaciones cumplían las normas adecuadas en materia de aire y agua y emitiendo citaciones a las instalaciones que incumplían dichas normas.
Asignó más de 1 millón de dólares para crear puestos adicionales en el HCPH para ayudar con la salud ambiental y la respuesta de emergencia, incluyendo médicos, un planificador de respuesta química, higienista de salud pública, un toxicólogo ambiental y epidemiólogos ambientales.

2. ¿Cuáles cree que son las estrategias más eficaces para disminuir la contaminación del aire relacionada con el transporte en el condado de Harris? 3. ¿Cuál es su posición sobre el Proyecto de Mejora de la Autopista del Norte de Houston (NHHIP)?

El enfoque actual del transporte en el condado de Harris no sólo provoca casi 700 accidentes de tráfico al día, sino que también contribuye en gran medida a la contaminación atmosférica. Cambiar el paradigma para centrarnos en el transporte público es una de las formas en que espero abordar esta cuestión. Como condado, también estamos haciendo la transición a una flota ecológica e incorporando la reducción y el control de la contaminación atmosférica a nuestras operaciones.

Siempre he defendido que necesitamos un proyecto para la I-45. Sólo tiene que ser y puede ser un proyecto que la comunidad respalde. Sólo tiene que ser y puede ser un proyecto que la comunidad puede conseguir detrás.

Hemos escuchado la opinión de la comunidad sobre lo que le gustaría ver, y la comunidad ha apoyado abrumadoramente una versión de la autopista que permanezca dentro del derecho de paso actual tanto como sea posible en los tramos 1 y 2 y que proporcione una mejor conectividad local y acceso de tránsito. Para que la I-45 ayude de verdad a nuestra región, necesitamos un cambio de paradigma en nuestra forma de concebir la construcción de autopistas, que la replantee desde el punto de vista de su impacto en las personas, y no sólo en los coches que transporta.

Fundamentalmente, la visión es que esta autopista sea el primer paso para que nuestra región deje atrás las políticas de transporte de la era Eisenhower y adopte un diseño moderno, centrado en el tránsito y que tenga en cuenta a las comunidades.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Me enorgullece haber luchado por mejorar las opciones de transporte y haber allanado el camino para el futuro desarrollo de rutas de senderismo y ciclismo, así como de espacios verdes. He abogado por reformar el modo en que el condado asigna los fondos para el transporte, sustituyendo el anticuado sistema ad hoc de circunscripción por un planteamiento global para todo el condado que garantice una mejor planificación regional, eficacia y transparencia. Hemos llevado a cabo la primera evaluación de las necesidades de movilidad de todo el condado para garantizar que el futuro desarrollo del transporte esté más coordinado y sea multimodal, atendiendo al mismo tiempo a las necesidades de todos los residentes del condado de Harris. Además, hemos obtenido los derechos para construir senderos de 3 metros de ancho para peatones y ciclistas dentro de los corredores de servicios públicos y servidumbres para ampliar el acceso a senderos y espacios verdes.

Además, actualmente estamos explorando alternativas ecológicas como opciones peatonales, carriles bici y zonas verdes para el corredor del conector Hardy Toll Downtown que tengan plenamente en cuenta a la comunidad local y la red de transporte existente y futura de la región. Además, estamos realizando estudios de planificación y desarrollando planes detallados para senderos a lo largo del sistema de autopistas de peaje y para la construcción del histórico Sendero de la Emancipación. Además, mi defensa del proyecto de rediseño de la I-45 (también conocido como proyecto de mejora de la autopista del norte de Houston) se ha centrado, entre otras cuestiones, en la creación de carriles exclusivos para el transporte público como parte de los cambios.

4. ¿Cómo trabajaría para proteger la salud y la seguridad públicas teniendo en cuenta nuestra historia de (1) desastres industriales; y (2) lesiones y muertes en carretera? 5. ¿Cómo garantizará la aplicación de un Plan de Acción Visión Cero para el Condado?

Me he asegurado de que nos preparemos para salir reforzados de estas crisis. Tras varios incendios químicos -incluido el de ITC Deer Park, donde creamos el primer sitio web de control del aire en tiempo real del condado-, hemos realizado la mayor inversión en protección del medio ambiente en décadas, y ahora estamos mejor equipados que nunca para responder a los incidentes. Hemos pasado de una postura reactiva a otra proactiva en la respuesta a las catástrofes, incluidos los accidentes industriales. Ese planteamiento nos llevó a crear herramientas comunitarias de vigilancia continua del aire para hacer un seguimiento de los datos en tiempo real. A principios de mi mandato, ordené una revisión independiente de los sistemas de respuesta a emergencias del condado con el fin de identificar y colmar lagunas en nuestros protocolos. También hemos tomado medidas para garantizar que los residentes conozcan los riesgos de la contaminación en sus comunidades, por ejemplo informando a las comunidades locales cuando un contaminador solicita una exención de los reguladores estatales. La gente merece ser consciente de cualquier peligro potencial en sus comunidades.

En agosto de 2020, el Tribunal de Comisionados aprobó una resolución en apoyo de Visión Cero para eliminar todas las lesiones y muertes en carretera para el año 2030. Esta resolución demuestra el compromiso del Condado con Visión Cero y fue tomada con el aporte de la comunidad. Las actualizaciones de los Grupos de Trabajo de Visión Cero se presentan periódicamente en la Corte de Comisionados para garantizar su aplicación oportuna. Voy a seguir abogando por esta importante iniciativa, pero el trabajo más impactante que podemos hacer es abogar por más tránsito y carreteras más seguras.

5. ¿Cuál es su opinión sobre el cambio climático y cómo piensa impulsar acciones para abordar los problemas climáticos, especialmente para aquellos que se encuentran en primera línea? 6. ¿Apoya el desarrollo de un Plan de Acción Climática del Condado de Harris?

El cambio climático es real y uno de los mayores retos a los que nos enfrentamos como comunidad. He pasado de una postura reactiva a una proactiva para responder al cambio climático, mejorando al mismo tiempo la preparación, la respuesta y la recuperación en caso de catástrofe. Hemos reconocido la realidad del cambio climático y el condado ha empezado a utilizar los últimos datos científicos del "Atlas-14", un modelo pluviométrico de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica que garantiza que las decisiones que tomamos sobre medidas de control de inundaciones se basan en estimaciones más precisas de las inundaciones futuras que en lo que ha ocurrido en el pasado. Por ejemplo, a pesar de la devastación provocada por la tormenta tropical Imelda, el condado salvó 1.178 viviendas gracias a la labor previa de compra de viviendas en zonas inundables antes de que llegara la tormenta. Seguiremos invirtiendo en protecciones medioambientales para los más vulnerables. Además, ya estamos tomando medidas para desarrollar un plan de acción climática para el condado de Harris y estamos estudiando las mejores prácticas nacionales para utilizarlas en el desarrollo de nuestro propio Plan de Acción Climática del Condado (PAC).

6. ¿Cómo garantizaría que los miembros de la comunidad afectados tuvieran voz e influencia en la toma de decisiones del Condado relacionadas con cuestiones medioambientales? 7. ¿Apoyaría el nombramiento de miembros de la comunidad para puestos oficiales, incluida la Comisión Portuaria?

Desde el primer día, me he centrado en abrir el gobierno del condado de Harris al público, iniciando el primer proceso de transición abierta del condado y dando prioridad a hacer que el gobierno sea más accesible a todos los residentes. Estoy orgulloso de haberme asegurado de que las voces de la comunidad se incluyan en el proceso de toma de decisiones, y de haber creado, junto con los trabajadores, la Junta de Trabajadores Esenciales del Condado de Harris, que se ocupa de cuestiones como el trato justo en el lugar de trabajo y un salario digno. También hemos participado en la cogobernanza a la hora de diseñar nuestro paquete de inversiones medioambientales y nuestro Grupo de Trabajo Comunitario para la Resistencia a las Inundaciones, entre otros. No sólo hemos sentado a la comunidad a la mesa, sino que hemos incorporado sus aportaciones directamente en la elaboración de políticas.

Durante mis primeros meses en el cargo, organicé Talking Transition, en la que celebré 7 reuniones en ayuntamientos de todo el condado de Harris y llevé a cabo una encuesta que reunió a más de 200 organizaciones comunitarias -desde coaliciones de base comunitaria hasta agencias del condado y centros de investigación universitarios- y recibió más de 11.000 respuestas. Esta iniciativa proporcionó una plataforma para elevar las ideas de miles de residentes del condado de Harris y defensores de la comunidad para informar las prioridades políticas de nuestra nueva administración en su primer año, y para construir una nueva "infraestructura cívica" para llevar adelante esas prioridades en colaboración con las redes de expertos, activistas y líderes comunitarios recién formados en todo el condado.

De cara al futuro, es una prioridad absoluta para mi oficina seguir participando en oportunidades de cogobierno con los residentes del distrito y los defensores de la comunidad, y reajustar las prioridades según sea necesario en función de la información que recibamos.

Soy partidario de diversificar las voces de nuestras Juntas y Comisiones para reflejar la composición del Condado e incorporar las voces de quienes se han visto directamente afectados por problemas y catástrofes medioambientales.

Comisionado del Condado de Harris Precinto 2 - Adrian Garcia, Titular
Sitio web de la campaña: adriangarcia.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Estoy trabajando con mis colegas para proteger al público de fugas potencialmente mortales de plantas químicas desplegando monitores de calidad del aire en tiempo real y colaborando con HARC, el principal centro de investigación de nuestra zona, para utilizar esos datos con el fin de mejorar la respuesta ante emergencias. Estamos trabajando para encaminar al condado hacia una energía 100% renovable para nuestras instalaciones. Trabajamos con las industrias del canal de navegación para reducir las emisiones tóxicas durante las paradas asociadas a fenómenos meteorológicos extremos. Seguimos abogando por una mayor financiación y una mejor aplicación de la TCEQ. Tenemos que trabajar con la industria local para ayudar a estas empresas en la transición a una energía más limpia, manteniendo al mismo tiempo los puestos de trabajo en la comunidad. La justicia medioambiental es una de mis prioridades. Significa tratar de manera justa a todas las personas sin importar su raza, color, origen nacional o ingresos e involucrarlas en el desarrollo, aplicación y cumplimiento de las leyes, reglamentos y políticas ambientales.

Tenemos que encontrar más formas de animar a la gente a utilizar el transporte público y/o la bicicleta. Es la única forma de reducir la contaminación atmosférica relacionada con el transporte. Como funcionarios electos, nos corresponde hacer todo lo posible para mejorar estos medios de transporte y, a continuación, crear incentivos y utilizar nuestro púlpito para conseguir que la gente los utilice. El NHHIP ha sido un proceso increíblemente frustrante. Necesitamos mejorar la I-45 sin lugar a dudas. Pero TXDOT ha ignorado sistemáticamente (y ha faltado al respeto) las preocupaciones de la comunidad que se verá más afectada. Voy a utilizar mi voz para seguir presionando a favor de los cambios y para alentar a TXDOT a contratar a nivel local para los puestos de trabajo que se crearán. Voy a seguir utilizando la influencia del gobierno del condado, incluyendo nuestra demanda, para mantener los pies de TXDOT al fuego.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Harris County Transit Services proporciona transporte a aquellos que viven fuera del área de servicio de Metro, incluyendo un servicio subsidiado de acera a acera que permite a los residentes y agencias elegibles comprar servicios de transporte con un descuento y servicios de ADA Paratransit. Sin embargo, me gustaría que METRO ampliara su área de servicio a todo el distrito 2 y he iniciado conversaciones exploratorias. Precinto 2 es la adición de senderismo y ciclismo senderos en muchas comunidades.

Trabajamos proactivamente con la industria local para reducir las emisiones tóxicas durante las paradas asociadas a fenómenos meteorológicos extremos u otras catástrofes. Estamos desplegando monitores de calidad del aire en tiempo real y colaborando con HARC, el principal centro de investigación de nuestra zona, para utilizar esos datos con el fin de mejorar la respuesta ante emergencias. Estamos animando a la industria local a pasarse a las energías limpias, lo que no sólo mejorará nuestro medio ambiente, sino que también añadirá nuevos puestos de trabajo a nuestra comunidad. El Precinto 2 tiene en marcha una serie de proyectos de calles y tráfico que mejorarán las lesiones y muertes en carretera. Trabajaré diligentemente para apoyar el Plan de Acción Visión Cero del Condado de Harris, que está trabajando para lograr cero muertes y lesiones graves de tráfico para el año 2030. Animamos a nuestros residentes a rellenar la Encuesta de Equidad de Vision Zero para ayudarnos a conseguir un programa mejor.

El cambio climático es, por supuesto, real y debemos hacerle frente cuanto antes. El condado de Harris está trabajando para conseguir un 100% de energía renovable para nuestras instalaciones. Planeamos la transición de todos los vehículos del condado a vehículos eléctricos. Estamos exigiendo que todos los edificios nuevos del condado incorporen las normas de eficiencia energética LEED y que los edificios actuales pasen a tener iluminación LED. Hemos aumentado el personal del condado para poder inspeccionar las empresas que contaminan y exigir responsabilidades a los contaminadores. Estamos estudiando las mejores prácticas en otras comunidades para poder desarrollar nuestro propio Plan de Acción Climática.

El distrito electoral 2 tiene proyectos activos de planificación comunitaria en nuestras comunidades. Los residentes locales son los que saben lo que su comunidad necesita; ¡su opinión nos importa! Trabajamos con las partes interesadas de las diez áreas no incorporadas del Precinto 2 para crear proyectos a corto y largo plazo que pueden incluir movilidad y transporte, vivienda, uso del suelo, desarrollo económico, recursos históricos y culturales, salud/servicios/seguridad públicos y sostenibilidad. Los miembros de la comunidad deben ser nombrados para puestos oficiales y estoy trabajando para conseguirlo.

Comisionado del Condado de Harris Precinto 2 - George Risner, Aspirante
Sitio web de la campaña: georgerisner.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

El distrito 2 es una importante zona industrial con refinerías de petróleo y gas, fabricación de productos químicos, transporte marítimo y tráfico de camiones pesados. Sus trabajadores y residentes se han acostumbrado a los entornos insalubres en los que viven y trabajan.

Como Comisario de la circunscripción 2, animaría a las empresas y a la industria a redoblar sus esfuerzos para reducir la emisión de contaminantes tóxicos, controlar adecuadamente los contaminantes y mejorar los sistemas de alerta de accidentes industriales.

Exigiría que los organismos estatales y locales controlaran oportuna y adecuadamente los contaminantes del aire, los productos químicos y el agua, y que informaran al público de los resultados.

Dado que los contaminantes tienen graves consecuencias para la salud, aumentaría la disponibilidad de asistencia sanitaria en el recinto.

Trabajaría para aumentar la financiación destinada a disminuir el impacto de la contaminación medioambiental para los ciudadanos del distrito electoral 2, de modo que puedan contar con la defensa, la protección y la atención que merecen por su apoyo a nuestra economía local.

En el condado de Harris, la congestión del tráfico de camiones y vehículos pesados es la norma.

- La respuesta policial a los accidentes en autopistas y carreteras locales debe incluir la advertencia y el desvío del tráfico mucho antes del lugar del incidente para evitar cierres y ralentizaciones;

- los ingenieros de tráfico podrían programar los semáforos para mantener el tráfico en movimiento en las carreteras principales;

- los distritos escolares podrían prohibir el ralentí de los coches en las colas de recogida mucho antes de la hora de salida;

- los gobiernos locales podrían ampliar el transporte de alta velocidad accesible a aeropuertos, centros médicos y universidades; y

- los vehículos con emisiones excesivas podrían ser retirados de las carreteras;

Desde que soy residente del Precinto 2, alguna parte de la Interestatal 45 ha estado en construcción. Reducir el tiempo de inactividad en las autopistas es un objetivo importante. Sin embargo, hay preocupaciones sobre el desplazamiento de más de 1.000 hogares, así como la calidad del aire y las inundaciones que afectarían a las comunidades y las escuelas bajo el diseño propuesto.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Apoyo los programas del Condado para servicios de transporte no urgente y servicios de tránsito en el Este del Condado de Harris proporcionados por el Precinto 2 y METRO.

Fomentaría el rediseño de las principales rutas de autobús para unirlas con rutas secundarias que conecten los barrios y las zonas comerciales locales. Animaría a los empresarios a reembolsar los gastos de transporte público. Construiría y mantendría aceras accesibles y seguras.

El uso de la bicicleta puede repercutir en el medio ambiente y aportar beneficios para la salud. Algunos barrios de la circunscripción 2 son aptos para carriles bici de acceso a los lugares de trabajo, comercios y servicios locales. Es difícil diseñar accesos seguros para bicicletas en zonas sin zonificación, donde la industria afecta a la calidad del aire y donde las calzadas son estrechas. La congestión del tráfico y la furia de los conductores también deben ser un factor que afecte a la seguridad de cualquier carril bici.

El distrito 2 ofrece un extenso sistema de parques aptos para el ciclismo y que proporcionan una experiencia saludable y paisajística.

El Plan de Acción Visión Cero del Condado está incluido en el Plan de Transporte 2040, y con Houston, está trabajando para ver que todo el Condado de Harris elimine las muertes de tráfico y las lesiones graves relacionadas con el tráfico. Como Comisionado del Precinto 2 participaré en el Comité Directivo de Visión Cero y trabajaré para asegurar un compromiso político continuo y la cooperación con la Ciudad y las partes interesadas para lograr este objetivo de seguridad.

El comisario del distrito 2 puede implicar a las refinerías, fabricantes, empresas químicas, transportistas y empresas de transporte locales en la revisión de sus políticas para mejorar las prácticas de seguridad con el fin de prevenir catástrofes industriales. Las respuestas inmediatas a un desastre, incluidos los sistemas de alerta y las comunicaciones a la comunidad, son imperativas, así como los esfuerzos de remediación para reducir el impacto en el medio ambiente. Reforzaría la supervisión de los organismos para garantizar el uso de los últimos avances tecnológicos y equipos para reducir el impacto negativo de una catástrofe en las infraestructuras, la calidad del aire, el suelo, el agua y la salud.

El cambio climático y el calentamiento global han producido condiciones meteorológicas peligrosas y sequías y temperaturas extremas causadas por el dióxido de carbono y el metano. Experimentamos incendios forestales, destrucción de cosechas, deshielo, aumento del nivel del agua y extinción de especies.

Houston cuenta con un plan de acción contra el cambio climático que sugiere acciones relacionadas con el transporte, la transición energética, los edificios energéticamente eficientes y la gestión de residuos. Como comisionado del distrito 2, insto al condado a desarrollar un plan similar y a participar con la ciudad para garantizar una reducción de las emisiones en todo el condado. Cambiar a vehículos eléctricos, ampliar el transporte público, utilizar energías renovables, aumentar el reciclaje, reducir los residuos de vertedero y plantar más árboles son objetivos que todos podemos alcanzar. Hay que fomentar el desarrollo y la aplicación de nuevas tecnologías, como la captura de carbono. Exigiría que las refinerías, las navieras y las industrias de transporte del distrito electoral 2 cumplieran plenamente la normativa sobre medio ambiente, materiales peligrosos, equipos y seguridad para proteger el medio ambiente y la comunidad.

Como comisario del distrito 2, mejoraría el sitio web del comisario para ofrecer información en tiempo real sobre asuntos del distrito, incluido el medio ambiente. Establecería una Unidad de Servicios Públicos como el 311 de la ciudad, con empleados formados para fomentar los comentarios, responder preguntas y dirigir a los ciudadanos a los departamentos adecuados para obtener ayuda. También contaría con un enlace que interactuaría con las comunidades, las empresas y los trabajadores para transmitir información y garantizar una respuesta rápida a los problemas. También disfrutaría del contacto personal con los residentes del Recinto 2 para conocer y escuchar sus necesidades.

La Comisión Portuaria es el órgano de gobierno de la Autoridad Portuaria de Houston, un distrito de navegación. Como tal, se rige por una miríada de leyes generales y especiales. La Comisión Portuaria contó en su día con un Consejo Consultivo de Ciudadanos y yo animaría a que se restableciera dicho Consejo como voz permanente, y a que las aportaciones de la comunidad fueran reconocidas y tenidas en cuenta por los Comisionados.

Comisionado del Condado de Harris Recinto 4 - Lesley Briones, Challenger
Sitio web de la campaña: lesleybriones.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Tenemos que hacer que la Comisión de Calidad Ambiental de Texas (TCEQ) haga su trabajo de vigilar nuestro medio ambiente y prevenir la contaminación diaria y sucesos extremos como explosiones e incendios.

El fiscal del condado de Harris ha intervenido para exigir responsabilidades a las empresas por contaminación, pero el fiscal general de Texas sigue manteniendo al condado de Harris fuera de los tribunales. Así, las multas impuestas a los infractores van a parar al estado, no a la zona donde se produjo la contaminación y donde hay personas afectadas. Esto debe cambiar. También tenemos que garantizar que el Departamento de Salud del condado disponga de los recursos necesarios para controlar la calidad del aire, la tierra y el agua.

Justicia medioambiental significa que todas las personas, independientemente de su raza, clase socioeconómica, etc., reciban una protección justa y equitativa frente a los peligros medioambientales y sanitarios. La justicia medioambiental trata de rectificar la injusticia de que a menudo sean nuestros barrios marginados y las comunidades de color los que soportan desproporcionadamente los peligros.

La mejor manera de reducir la contaminación atmosférica relacionada con el transporte es sacar a la gente de sus coches. Eso significa más y mejor transporte público, aceras y carriles bici, soluciones que deberían ser prioritarias en el presupuesto del condado.

Los pros de la ampliación de la I-45 son que ayudará a mejorar uno de los tramos de autopista más congestionados y peligrosos de Houston. Mejorará la movilidad y la seguridad, reducirá la congestión y ayudará a hacer frente a las demandas de transporte del futuro. Los contras son que se desplazarán cientos de hogares y negocios, sobre todo en comunidades de color con escasos servicios. Aumentará la contaminación y destruirá espacios verdes y patrimonio. Resolverá el problema de las autopistas con más autopistas en lugar de invertir en soluciones ecológicas alternativas. Mi postura es que el proyecto debe hacerse -pero debe hacerse bien- de forma que se dé prioridad a la seguridad, las soluciones ecológicas y la justicia social y medioambiental, al tiempo que se aborda eficazmente la congestión.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Apoyo una mayor financiación para aceras y carriles bici. Apoyo un sistema de transporte multimodal que ayude a la gente a dejar el coche, descongestione el tráfico y mejore la calidad del aire. Mi distrito abarca tanto zonas urbanas densamente pobladas como zonas suburbanas menos densamente pobladas. Cada una tiene sus propias necesidades. Por ejemplo, la mejora del servicio de autobuses y el transporte rápido en autobús tienen sentido en las zonas más urbanas. El ferrocarril de cercanías y los servicios de aparcamientos disuasorios son necesarios en las zonas más suburbanas. Me comprometo a escuchar las necesidades de mis electores y mejorar el acceso a opciones de transporte asequibles en el distrito electoral 4.

Cuando se produce una catástrofe industrial, necesitamos controlar la calidad del aire en tiempo real. Aplaudo al Comisionado García por desplegar monitores de calidad del aire en tiempo real en el Precinto 2 y por trabajar con HARC, el principal centro de investigación de nuestra área, para utilizar esos datos para mejorar la respuesta de emergencia. El condado de Harris necesita más equipos de control y saber qué sustancias químicas hay en un lugar para que los bomberos estén mejor preparados y protegidos. Deberíamos animar a nuestras industrias locales a comunicar esta información a los primeros intervinientes antes de que se produzca un incidente.

Tenemos que animar a la gente a ir a pie, en bicicleta o en transporte público para ayudar a reducir las lesiones y muertes en carretera. También tenemos que educar a nuestros residentes sobre cómo conducir con ciclistas en la calzada; demasiados resultan heridos o muertos. Más carriles bici deberían contribuir a reducir este peligro, un esfuerzo por el que abogaré. Apoyaré activamente la implementación de un Plan de Acción Visión Cero en el Condado de Harris.

El cambio climático es el mayor problema que enfrenta nuestro planeta. En el condado de Harris, hemos visto repetidamente que no podemos confiar en la TCEQ para proteger nuestro aire y agua, nuestro medio ambiente en general, y la salud de nuestra gente. Apoyo la ampliación de nuestra capacidad de vigilancia y comunicación en tiempo real de las emisiones contaminantes durante fenómenos meteorológicos naturales extremos y averías industriales. La industria también debe mejorar el control de las paradas y puestas en marcha de las refinerías y plantas petroquímicas para reducir la liberación de sustancias químicas tóxicas.

Debemos mantener la seguridad de nuestra comunidad y garantizar que se cumpla la ley. Apoyo los esfuerzos del fiscal del condado de Harris para responsabilizar a las empresas de los daños que causan.

También deberíamos fomentar soluciones ecológicas para las inundaciones, como parques de doble uso o pequeñas cuencas de detención vecinales. Apoyo el desarrollo de un Plan de Acción Climática del Condado de Harris. La ciudad de Houston ha demostrado que podemos poner en marcha un plan para hacer frente al cambio climático.

Soy un jugador de equipo que escucha. Escucharé activa y auténticamente a los electores del distrito electoral 4 con una mente abierta, una habilidad que he perfeccionado durante mi servicio como juez de tribunales civiles. Nadie conoce mejor los problemas de un barrio que la gente que vive en él. Como su representante en el Tribunal de Comisionados, voy a buscar su consejo y sus ideas sobre cuestiones que afectan a sus comunidades y ser un verdadero socio. Celebraré reuniones periódicas en los ayuntamientos y mi equipo y yo mantendremos una política de puertas abiertas. Seré accesible y rendiré cuentas a la comunidad. También seré diligente a la hora de garantizar que la comunidad esté representada en los nombramientos que haga el Tribunal de Comisionados.

Comisionado del Condado de Harris Recinto 4 - Gina Calanni, Challenger
Sitio web de la campaña: ginacalanni.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Absolutamente. Voy a abogar por más fondos para TCEQ formar nuestra Legislatura y asegurar que estamos creando líneas claras para la regulación y los sistemas para hacerlas cumplir.

Necesitamos un mejor transporte público, rutas para bicicletas, es esencial que conectemos los senderos desde Mason Park hasta George Bush y que nos aseguremos de que todos los parques tengan un acceso fácil, sin cruces peligrosos y sin necesidad de un vehículo para llegar al parque y disfrutarlo.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Conectaré todas las rutas de ciclismo y senderismo del distrito cuatro, pero también me aseguraré de que el acceso a nuestros parques sea fácil y de que todos podamos disfrutar de ellos sin miedo al tráfico ni a otros peligros.

Me encanta el concepto del Plan de Acción Visión Cero y crearé un grupo de trabajo desde el primer día para establecer objetivos que se ajusten a este concepto.

Sí, apoyo el Plan de Acción Climática del Condado de Harris y trabajaré en la creación de un grupo de trabajo para abordar el cambio climático y cómo podemos abordarlo personalmente barrio por barrio.

Organizaré mensualmente múltiples foros municipales en toda la circunscripción para asegurarme de que escucho y atiendo las necesidades de la comunidad.

Comisionado del Condado de Harris Recinto 4 - Ben Chou, Challenger
Sitio web de la campaña: benchoutx.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Empezaré desarrollando la recién creada Oficina de Sostenibilidad y exigiendo a todos los departamentos que fijen objetivos anuales para reducir las emisiones de carbono, promover la eficiencia hídrica, aumentar el uso de energías renovables, minimizar la generación de residuos, etc. Cada departamento deberá rendir cuentas de si ha alcanzado esos objetivos. Cada departamento deberá rendir cuentas de si ha alcanzado esos objetivos. Para hacer frente al cambio climático, también debemos responsabilizar a nuestros mayores contaminadores cambiando los incentivos para que deje de ser más barato contaminar y recibir una multa que hacer lo correcto.

La justicia medioambiental significa adoptar políticas con un prisma de equidad o de "los peores primero", en las que los más perjudicados sean los primeros de la lista. Debemos seguir facultando al fiscal del condado para que emprenda acciones judiciales contra los contaminadores reincidentes.

Creo que el mejor lugar para que el Condado de Harris comience a disminuir la contaminación del aire relacionada con el transporte es con la flota de vehículos del Condado de Harris. Cambiando la flota del condado a vehículos Híbridos/Eléctricos podemos empezar nuestro paso hacia ser carbono neutral para el 2040. El Proyecto de Mejora de la Autopista del Norte de Houston es un proyecto único en una generación, sin embargo, en su estado actual no hace lo suficiente para hacer frente a las inundaciones, la contaminación del aire y la movilidad de los residentes. Además, desplaza a personas de color, iglesias y escuelas. Necesitamos más opciones que mejoren la calidad del aire y la movilidad a largo plazo más allá de la ampliación de las autopistas.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Necesitamos construir Bayou Greenways 2020 para que todos nuestros Bayous en el Condado de Harris estén conectados más allá de los que se encuentran dentro de los límites de la Ciudad de Houston. Mi visión es asociarme con la Junta de Parques y tener una gran red interconectada, aclamada a nivel nacional, de carriles para bicicletas y parques en todo el condado para que una persona pueda ir en bicicleta desde el sureste del condado de Harris hasta el extremo noroeste sin temor a un accidente vehicular o peatonal.

Apoyo la ampliación de la línea roja de metro ligero METRO hasta Missouri City a lo largo de la 90A, la ampliación de la línea de autobús de tránsito rápido desde la línea propuesta de la Universidad hacia el oeste a lo largo de Westpark Tollway, y la ampliación de la línea de autobús de tránsito rápido desde la línea propuesta de Inner Katy hacia el oeste a lo largo de la I-10 hasta Katy. Necesitamos más transporte público y menos ampliación de las autopistas.

Tenemos que estar más preparados. Para cada tipo de catástrofe previsible (huracanes, inundaciones, incendios de petroleros, etc.) debería existir un manual de actuación a disposición del público, para que todos, desde el público hasta los medios de comunicación, sepan qué está haciendo el gobierno y cómo acceder a los recursos disponibles. Vision Zero Houston es un plan monumental. El condado de Harris tiene la responsabilidad de garantizar que nuestras carreteras y calles sean seguras para todos. Para empezar, debemos asegurarnos de que se invierte en nuestras comunidades más vulnerables, aquellas que se ven desproporcionadamente afectadas por las muertes y lesiones graves de tráfico. Esto incluiría la construcción de carriles exclusivos para bicicletas, su mantenimiento, la reparación de nuestras aceras rotas o desaparecidas, y centrarse en algo más que en infraestructuras construidas específicamente para vehículos de motor.

El condado de Harris tiene que hacer más para luchar contra el cambio climático. Defenderé la creación de un plan de justicia climática que lleve al condado de Harris a ser neutro en emisiones de carbono para 2040. Las comunidades de bajos ingresos y de color son las más afectadas por los efectos del cambio climático, por lo que un plan de justicia climática debe priorizar el bienestar de las poblaciones más vulnerables mediante el uso de herramientas como el Índice de Vulnerabilidad Social.

Apoyo a las juntas dirigidas por la comunidad, como el Grupo de Trabajo Comunitario para la Resistencia a las Inundaciones. Como Comisario, me comprometo a reunirme periódicamente con organizaciones de protección medioambiental y movilidad. Apoyo absolutamente el nombramiento de miembros de la comunidad para puestos formales como la Comisión Portuaria. Durante demasiado tiempo, esos puestos han estado reservados a los mayores donantes de la campaña. Como único candidato que ha rechazado públicamente los dólares de los vendedores del condado, soy el mejor candidato para nombrar a gente normal que no tiene miles de dólares para puestos formales en las juntas.

Comisionado del Condado de Harris Precinto 4 - Clarence Miller, Aspirante
Página web de la campaña: millerforcommissioner.com

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Como Comisario, mi principal objetivo será proteger el derecho de las comunidades a un aire, una tierra y un agua limpios. En primer lugar, me guiaré por la Ley de Aire Limpio. Colaboraré con la EPA,

estado, las comunidades y las empresas para desarrollar y aplicar estrategias para reducir la contaminación del aire de una variedad de fuentes que contribuyen al ozono troposférico o smog problema, automóviles, camiones, autobuses, fábricas, centrales eléctricas, productos de consumo y pintura cuando se utiliza emiten compuestos orgánicos volátiles (COV) y óxidos de nitrógeno (NOx), que reaccionan en la atmósfera en los días calurosos de verano para crear smog, puede reducir la capacidad pulmonar, causar problemas respiratorios agudos y agravar el asma. En segundo lugar, voy a trabajar para educar al público sobre las cosas que hacer para reducir la contaminación ejemplo: conservar la energía en el hogar, el trabajo, en todas partes, comprar la etiqueta Energy Star equipos para el hogar y la oficina, Carpool, utilizar el transporte público, bicicleta o caminar siempre que sea posible, siga las instrucciones de reabastecimiento de gasolina para la recuperación eficiente de vapor, considere la compra de contenedores de gasolina portátiles etiquetados 'a prueba de derrames, mantener el coche, barco y otros motores bien afinados, inflar los neumáticos y considerar el uso de troncos de gas en lugar de madera. Por último, como comisario trabajaré para hacer cumplir todas las leyes medioambientales para proteger y ayudar a las personas de todas las razas, color, origen nacional o ingresos para que todos reciban un trato justo, porque esto es justicia medioambiental.

Hay cinco cosas que podemos hacer: 1. Desarrollar opciones de viaje más limpias a través de medidas como la ampliación de los sistemas de transporte público, la mejora del servicio de transporte público y el desarrollo o la mejora de las infraestructuras para ciclistas y peatones. 2. Reducir la distancia entre los destinos clave necesarios para satisfacer las necesidades diarias, a través de una planificación del uso del suelo y una zonificación más eficientes, que hagan más atractivo y cómodo caminar o ir en bicicleta en lugar de utilizar vehículos de motor para el transporte. 3. Crear o apoyar infraestructuras de abastecimiento de combustible limpio, como estaciones de carga eléctrica y de hidrógeno. 4. Gestionar el sistema de transporte para aumentar la eficiencia del funcionamiento de los vehículos y del sistema a través de medidas tales como políticas contra el ralentí, mejora de la respuesta ante incidentes, información de viajes en tiempo real para el transporte público y gestión de la congestión. 5. Comprar vehículos y equipos ecológicos para la flota, incluyendo equipos con mayor eficiencia de combustible, vehículos eléctricos híbridos y equipos que funcionen con combustibles limpios.

La ampliación de la 1-45 se ampliará para dar cabida a carriles para vehículos de alta ocupación y se ampliará la carretera de circunvalación para reducir las inundaciones. El coste actual sería de unos 7.000 millones, pero si esperamos dos años el coste aumentará a unos 9.000 millones. Con la ampliación podremos dar cabida a más carriles para vehículos de alta ocupación y, si se planifica correctamente, a carriles para bicicletas. Ayudará a reducir la contaminación atmosférica disminuyendo el número de vehículos pequeños en la carretera mediante el uso de más transporte público.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Como Comisario aumentaría la financiación del transporte público, pero también ayudaría a cambiar la forma de financiarlo. Para crear un sistema verdaderamente equitativo, la financiación del transporte público no puede depender de impuestos que graven de forma desproporcionada a las personas con rentas bajas. Casi todos los sistemas de transporte público se financian, al menos en parte, con impuestos sobre las ventas, que son regresivos porque absorben una mayor parte de los ingresos de los contribuyentes con rentas bajas que de los contribuyentes con rentas altas. Los impuestos más progresivos, como el impuesto sobre la renta, pueden ser mejores fuentes de financiación. Yo apoyaría la creación de una autoridad regional de transporte, que transferiría el poder del Estado a la región. Esto daría a las áreas metropolitanas más autonomía en la toma de decisiones y en la recaudación de fondos para los residentes, lo que probablemente redundaría en resultados más equitativos. Y lo que es más importante, implicaría a los líderes de las comunidades y a los residentes desde el principio para crear una política más equitativa y con mejores resultados.

Trabajaré para mejorar las políticas de fomento de la salud y la seguridad públicas en el condado de Harris con el fin de contribuir a eliminar las catástrofes industriales. A la vez que se amplía la disponibilidad de equipos de protección, se establecen y aplican normas en el lugar de trabajo que mantengan más sanos tanto a los trabajadores como al público en general, se da voz a los trabajadores en la determinación de las normas adecuadas y se garantiza que puedan recurrir cuando no se cumplan las normas. Este enfoque se centraría en capacitar y compensar adecuadamente a los trabajadores, creando una recuperación económica que apoye empleos mejor remunerados, en lugar de adoptar un enfoque de salida de la crisis a la baja.

Para proteger a los ciudadanos de las catástrofes industriales y de las lesiones y muertes en carretera, el Plan de Acción Visión Cero seguirá nueve componentes: compromiso político, liderazgo multidisciplinar, plan de acción, equidad, cooperación y colaboración, enfoque basado en sistemas, basado en datos, participación de la comunidad y transparencia.

Creo que el cambio climático es real, y apoyo el desarrollo de un Plan de Acción Climática del Condado de Harris mediante la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y medidas preventivas para hacer frente a los resultados negativos del cambio climático. Ayudaremos a adaptarnos y a mejorar nuestra resistencia a los riesgos climáticos que afectan al condado en la actualidad, así como a los riesgos que pueden aumentar en los próximos años para quienes se encuentran en primera línea. Seguiremos criterios basados en la ciencia que limiten el aumento de la temperatura asociado al cambio climático a 1,5 grados centígrados. Los científicos creen que evitar que la temperatura global aumente más de 1,5 grados Celsius evitará las peores consecuencias del cambio climático. Este plan creará objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y establecerá una vía para cumplir el objetivo del Acuerdo de París de ser neutros en carbono para 2050 y proteger a quienes están en primera línea durante los próximos años.

El poder del comisario y su capacidad para provocar cambios se lo otorga la comunidad. El poder en una comunidad es la capacidad de influir en el proceso de toma de decisiones y en el uso de los recursos, tanto públicos como privados, dentro de una comunidad. Por lo tanto, la comunidad debe tener siempre voz e influencia en las decisiones del condado, porque el comisario trabaja para el pueblo. Yo apoyaría el nombramiento de un miembro de la comunidad para un puesto oficial, incluida la Comisión Portuaria.

Comisionado del Condado de Harris Recinto 4 - Jeffrey Stauber, Challenger
Página web de la campaña: no se ha encontrado

1. Si es elegido, ¿qué hará para abordar las impactos de la mala calidad del ambiental (aire, suelo y agua) en la salud? 2. ¿Qué significa para usted la justicia medioambiental?

Uno de los temas de mi plataforma es el medio ambiente. ¿Por qué cuando se viaja a Austin Texas no se ve la basura y los escombros en las carreteras y cunetas. Cuando usted conduce alrededor de Houston y más especialmente Pct # 4 de la que estoy buscando la oficina para que usted vea la basura y escombros por todas partes. Es vergonzoso para mí como residente Pct # 4, pero me enoja que nada se está haciendo para corregir el problema. Si soy elegido voy a tener un equipo de medio ambiente que se encargará de todos los aspectos del medio ambiente en Pct # 4 para incluir la calidad del aire.

Soy un defensor del uso de vehículos eléctricos del condado. Como Comandante de la Oficina del Sheriff del Condado de Harris sobre nuestra división de transporte estoy explorando actualmente los vehículos eléctricos y también las posibles subvenciones disponibles para proyectos de tipo ecológico. También creo que es necesario realizar más estudios de impacto ambiental sobre el proyecto NHHIP y sopesar todos los pros y los contras.

3. Si es elegido, ¿qué políticas e iniciativas piensa apoyar para fomentar el acceso a opciones de transporte asequibles (transporte público, a pie, en bicicleta, etc.)?

Debería haber senderos seguros para peatones y ciclistas en todo el condado. Yo vivo en Kingwood y los senderos para peatones y ciclistas son muy utilizados por los residentes, entre los que me incluyo. Esto no debe ser fragmentado en todo el condado debe ser la norma. Como Comisionado voy a estudiar el acceso a estos servicios en todos los barrios, especialmente en los barrios con menos servicios. A medida que identifique los barrios que no están recibiendo los mismos servicios que los barrios más prósperos, tomaré medidas para proporcionar el mismo acceso a estos barrios desatendidos.

Como Comandante de las fuerzas del orden del Sheriff del Condado de Harris durante los últimos 35 años he estado haciendo mi parte para la seguridad pública. Sin embargo, en Pct # 4 pasa a ser la parte más alta de la delincuencia y la mortalidad del condado. Como comisionado voy a abogar y exigir más investigadores y la aplicación de la ley a Pct # 4. No hay espacio para el trueque en este importante aspecto de la seguridad pública y la salud.

El cambio climático es real y la gente tiene que sacar la cabeza de la arena. Creo que debemos reforzar nuestro plan regional contra las inundaciones. Yo apoyaría un Plan de Acción Climática del Condado de Harris. Todo lo que podamos hacer para planificar el futuro es una buena toma de decisiones.

Apoyo la inclusión y no la exclusión en el gobierno del condado. Las personas que se ven afectadas por las decisiones tomadas por los Comisionados siempre deben tener voz. Lo que sucede muy a menudo cuando las personas se postulan para estos cargos electos se olvidan de que sólo están allí debido a la voluntad del pueblo. Supongo que como he sido funcionario público durante más de 35 años, nunca he perdido de vista a quién debo servir. Creo que es imperativo que los miembros de la comunidad tengan voz y sean escuchados.

Cuestionario para Candidatos del Condado sobre Cuestiones Ambientales y de Seguridad

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