Firme nuestra carta antes del martes 11 de abril por la noche.
La sesión legislativa de Texas está en pleno apogeo y, con el apoyo del representante estatal del área de Houston Armando Walle (D-140), hemos conseguido una audiencia para un proyecto de ley de transporte de importancia crítica(HJR 77) que permitiría gastar los fondos estatales en algo distinto de las autopistas.
Si alguna vez has deseado que fuera más fácil desplazarse por Houston sin necesidad de utilizar el coche o te gustaría hacer frente a la persistente contaminación atmosférica que asola nuestra ciudad, ahora es el momento de pasar a la acción y decírselo a nuestros legisladores.
Tenemos poco tiempo para actuar. Acabamos de enterarnos de que Rep. Armando Walle, el autor de HJR 77, presentará el proyecto de ley a la Comité de Transporte de la Cámara de Texas el miércoles, 12 de abril 2023. Por favor, tómese un momento para leer a continuación para obtener más información y firmar en nuestra carta para expresar su apoyo a este importante proyecto de ley.
El problema: En la actualidad, la inmensa mayoría de los fondos estatales de transporte de Texas se destinan al Fondo Estatal de Carreteras (SHF). La ley restringe el uso del SHF a proyectos y mantenimiento de autopistas. En otras palabras, TxDOT no puede utilizar estos fondos en infraestructuras multimodales, como transporte público, carriles bici o aceras.
Qué haría este proyecto de ley: House Joint Resolution 77 (HJR 77) añadiría una línea a la Constitución de Texas que dice que el dinero SHF se puede utilizar en proyectos no viales. El proyecto de ley no requiere nada más. Simplemente daría TxDOT la opción de utilizar los fondos de otras maneras, por lo que es posible que hagan algo más que proyectos de carreteras.
Por qué es importante: Muchos de los problemas de calidad del aire de Houston se derivan de las emisiones de los coches y camiones que circulan por sus carreteras. Durante décadas, Houston ha vivido ciclos de construcción y ampliación de autopistas bajo el supuesto de que más carriles mejorarían la fluidez del tráfico. Pero no ha sido así. En lugar de mejorar el tráfico, el aumento de carriles ha dado lugar a una expansión insostenible y a una dependencia del automóvil frente a otros modos de transporte. En la actualidad, las fuentes de transporte son responsables de casi la mitad (47%) de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que calientan el clima en Houston. Para mejorar la calidad del aire y reducir los GEI, debemos financiar infraestructuras multimodales que ofrezcan a los habitantes de Houston opciones diferentes y sostenibles para desplazarse.
Llamada a la acción: Firma nuestra carta de apoyo a la HJR 77 y dile al Comité de Transporte de la Cámara de Representantes de Texas que Houston necesita alternativas a la ampliación de autopistas. El futuro de nuestra salud y nuestro clima lo exige.