1988
Unos cuantos residentes preocupados unen sus fuerzas para formar un grupo que prevenga y elimine el "smog" en la región de Houston. El grupo recibe el nombre de GHASP: Galveston-Houston Association for Smog Prevention (Asociación Galveston-Houston para la prevención del smog). A partir de este esfuerzo popular, GHASP se convierte en una corporación sin ánimo de lucro de Texas en 1992.
1996
Otra organización sin fines de lucro en Texas, Mothers for Clean Air (Madres por un Aire Limpio) MfCA, se formó con el propósito de realizar actividades de divulgación y defensa en la comunidad.
2000
Mothers for Clean Air (Madres por un Aire Limpio) debuta en el Teatro Ozone. Desde entonces hasta 2019, decenas de miles de estudiantes han aprendido sobre el aire insalubre y su impacto en la salud. En 2007, el programa recibe un "Premio a la Excelencia del Aire Limpio" de la EPA.
2001
John D. Wilson pasa a ser Director Ejecutivo de GHASP y Jane Laping Directora Ejecutiva de MfCA.
2004
GHASP y Madres por un Aire Limpio comienzan a organizar reuniones mensuales de Intercambio de Aire en las que los residentes de Houston pueden escuchar a expertos medioambientales y responsables políticos locales y entablar conversaciones con ellos. Las reuniones se organizan todos los meses desde 2004 hasta 2010.
2004
MfCA comienza a organizar la mayor Celebración del Día de la Tierra en Houston. MfCA, y más tarde Air Alliance Houston, sigue organizando el evento desde 2004 hasta 2016. Se establece una Subasta Anual de Arte del Día de la Tierra para apoyar los programas de extención educativa de la AAH y proporcionar becas a escuelas y estudiantes locales.
2005
El director ejecutivo de GHASP, John Wilson, y los miembros de la junta directiva están invitados al Ayuntamiento de Houston para informar al alcalde, Bill White, sobre el estado de la calidad del aire de Houston, tras la serie de noticias de referencia de Houston Chronicle, In Harm's Way. El alcalde encarga un estudio en el que se describen los contaminantes atmosféricos que plantean mayores riesgos para la salud en el área metropolitana de Houston y los barrios en los que los riesgos son mayores.
2005
Un grupo afiliado a GHASP, Industry Professionals for Clean Air, elabora un Libro Blanco, Reducing Flare Emissions from Chemical Plants and Refineries: An Analysis of Industrial Flares' Contribution to the Gulf Coast Region's Air Pollution Problem (Reducir las emisiones de antorchas de las plantas químicas y refinerías: análisis de la contribución de las antorchas industriales al problema de la contaminación atmosférica en la región de la costa del Golfo), que utiliza la EPA para modificar las normas sobre antorchas de las refinerías de petróleo.
2006
Sabrina Strawn es nombrada Directora Ejecutiva de GHASP.
2007
El Dr. Matthew Tejada sucede a Sabrina Strawn como nuevo Director Ejecutivo de GHASP.
2008
GHASP y MfCA deciden unirse en una sola organización: GHASP/MfCA. Las actividades anteriores de GHASP y MfCA encajan como las piezas de un puzzle. La nueva organización combina y refuerza los objetivos de ambas: influir en las políticas públicas sobre calidad del aire y cuestiones de salud ambiental para proteger la salud de los residentes y mejorar su calidad de vida.
2008
El Dr. Matthew Tejada es nombrado Director Ejecutivo de la recién fusionada GHASP/MfCA.
2008
Los resultados de la red comunitaria de vigilancia del ozono de GHASP/MfCA impulsan a UH-Sugar Land a instalar monitores de ozono que se incorporan rápidamente a la red de vigilancia de la TCEQ.
2010
En enero de 2010, la nueva organización pasa a llamarse Air Alliance Houston (AAH). La misión de Air Alliance Houston es reducir los efectos de la contaminación atmosférica en la salud pública mediante la investigación, la educación y la abogacía.
2012
En noviembre de 2012, Air Alliance Houston, junto con organizaciones asociadas, lanza la Coalición de Comunidades Portuarias Saludables (HPCC). Hoy en día, el HPCC sigue siendo una voz fuerte en la defensa de la salud y el bienestar de las comunidades portuarias de Houston, afectadas de forma desproporcionada por la contaminación del Canal de Navegación de Houston.
2013
El Dr. Matthew Tejada se convierte en Director de la Oficina de Justicia Medioambiental de la EPA estadounidense. Adrian Shelley es nombrado nuevo Director Ejecutivo de Air Alliance Houston.
2014
Air Alliance Houston publica el informe final y los resultados de un año de duración proyecto comunitario de vigilancia del aire en Galena Park. Los resultados muestran riesgos inaceptables para la salud debidos a la contaminación por gasóleo y material particulado y recomiendan varias medidas para reducir la exposición de los residentes.
2015
Air Alliance Houston ayuda a pasar ordenanzas contra el sedentarismo para vehículos pesados diésel en las ciudades de Houston, Galena Park y Jacinto City, y posteriormente lanza una campaña contra el ralentí en la ciudad de Pasadena. Evitar el tiempo de ralentí tiene múltiples beneficios, incluida la reducción de la exposición a la contaminación del aire, en particular la de los niños que respiran más cerca del suelo y, por tanto, más cerca de los tubos de escape de los vehículos.
2015
La intensiva defensa por parte de Air Alliance Houston y otros grupos, comienza con una demanda contra la EPA en 2012 y el posterior estudio de monitoreo de benceno en Galena Park, desempeña un papel central en la promulgación de una nueva EPA "Norma del sector de refinerías de petróleo." Esta legislación reducirá las emisiones atmosféricas de las refinerías de petróleo e instalará sistemas de vigilancia de las vallas para proteger a las comunidades vecinas.
2016
Air Alliance Houston inicia su compromiso de la comunidad y apoyo esfuerzos para limitar cementeras y su ubicación cerca de escuelas, parques y hogares. AAH participa en reuniones comunitarias con los vecinos de Lindale Farms para protestar contra las actividades contaminantes y el ruido incesante de Integrity Ready Mix y Aurora Ready Mix cementeras.
2017
Air Alliance Houston se asocia con otros grupos ecologistas para establecer un esfuerzo de colaboración, marca Asociación One Breathcon el fin de crear conciencia sobre los efectos nocivos de la contaminación del aire ampliando el trabajo de los investigadores locales y alentado a los residentes afectados a compartir sus historias.
2017
La Dra. Bakeyah S. Nelson se convierte en la primera mujer de color en dirigir Air Alliance Houston en marzo de 2017.
2017
Reconociendo la necesidad de garantizar un futuro más equitativo y resistente para la región tras el huracán Harvey, el Dr. Nelson y Jennifer Powis (The Powis Firm) convocan a grupos medioambientales y de justicia social para desarrollar una agenda política común, lo que lleva a la creación del Coalición por el Medio Ambiente, la Equidad y la Resiliencia (CEER) en 2018.
2018
Air Alliance Houston y socios presentar y ganar dos demandas críticas - una contra la EPA por retrasar la Norma sobre Catástrofes Químicas, que obliga a las instalaciones a reforzar sus protecciones de seguridad, y la otra contra la Junta de Seguridad Química por incumplir el requisito de la Ley de Aire Limpio de informar al público sobre las emisiones tóxicas de los incidentes químicos.
2019
En marzo de 2019, La Dra. Bakeyah Nelson declara ante el Congreso de EE.UU. en relación con el estancamiento de la aplicación de la Ley de Aire Limpio desde las elecciones presidenciales de 2016.
2019
Durante los meses de marzo y abril de 2019, el personal de Air Alliance Houston liderar el suministro de información al público en relación con los devastadores incendios industriales de ITC y KMCO. El incendio de ITC arrojó espesas columnas de humo tóxico sobre la región durante varios días, provocando refugios en el lugar y deteniendo el tráfico en el Canal de Navegación de Houston. La explosión de KMCO causó la muerte de un trabajador de la planta y heridas a otros diez. AAH, junto con sus socios, expresan la urgente necesidad de subsanar las deficiencias en preparación para emergencias, la aplicación de la ley y la vigilancia del aire por parte de los organismos reguladores.
2019
Air Alliance Houston publica los resultados de un Evaluación del impacto sanitario (EIS) del proyecto de mejora de la autopista North Houston (NHHIP), o ampliación de la I-45, del Departamento de Transportes de Texas. El informe informa a los responsables de la toma de decisiones sobre los posibles efectos nocivos del proyecto para la salud de las comunidades, en concreto los que afectan a los niños que van a la escuela cerca de la ampliación prevista, e insta a TxDOT a adoptar una serie de estrategias de mitigación.
2019
Air Alliance Houston y sus socios abogan por un retraso en la votación para seguir adelante con el controvertido proyecto de expansión de la I-45 de TxDOT. Más de 130 habitantes de Houston se reúnen el 23 de julio para expresar sus preocupaciones al Consejo de Política de Transporte del Consejo del Área de Houston-Galveston. Tras la protesta de la comunidad, el Consejo compromete un adicional 51,5 millones de dólares hacia la planificación comunitaria y la mitigación.
2019
Air Alliance Houston y sus socios logran que el Tribunal de Comisionados del Condado de Harris aumente la infraestructura de respuesta a emergencias del condado. 10 de septiembre, el Tribunal vota unánimemente a favor de invertir un total de 11,6 millones de dólares para modernizar y equipar mejor la oficina del jefe de bomberos y los departamentos de control de la contaminación y salud pública.
2019
Un nuevo estudiar realizado por Air Alliance Houston y el Instituto Kinder de Investigación Urbana de la Universidad Rice, documenta la localización de instalaciones y lugares peligrosos en los cinco primeros proyectos piloto de Houston. Comunidades completas y los riesgos sanitarios asociados a los que se enfrentan las personas que viven cerca de industrias contaminantes.
2020
El 22 de enero, en una gran victoria para los barrios saludables de todo el mundo, Soto Ready Mix retira su solicitud para construir un cementera en el barrio Acres Homes de Houston gracias a la decidida oposición de la AAH, los líderes comunitarios y los representantes electos de Houston.
2020
Otra gran victoria para las comunidades sanas, Nomadic Aggregates, LLC, retira su solicitud para construir un cementera en Aldine durante una reunión pública celebrada el 30 de enero, tras enfrentarse a una feroz organización y a la oposición de los residentes apoyados por la AAH y los funcionarios electos.
2021
Air Alliance Houston desempeña un papel importante en el desarrollo del primer Plan de Acción Climática (PAC) de Houston, lanzado el 22 de Abril, al codirige el Grupo de Trabajo sobre Transporte (GTT). AAH sigue dirigiendo el Grupo de Trabajo sobre Transporte y abogando por una mayor equidad a medida que la ciudad avanza hacia la fase de aplicación.
2021
En respuesta a las quejas oficiales presentadas por los defensores que llamaban la atención sobre los problemas de derechos civiles y justicia medioambiental de la ampliación de la I-45, el 8 de Marzo, Las autoridades federales piden al Departamento de Transportes de Texas (TxDOT) que paralice el proyecto para examinar posibles violaciones del Título VI de la Ley de Derechos Civiles de 1964. Justo después, el 11 de Marzo, La Fiscalía del Condado de Harris demanda TxDOT sobre el proyecto en respuesta a las preocupaciones de la comunidad sobre el desplazamiento y los impactos ambientales. La intervención federal y la oposición de los funcionarios locales es una gran victoria para los residentes afectados a lo largo de la I-45 y sienta un precedente para las autopistas en todo el país.
2021
Los esfuerzos de Air Alliance Houston y otros grupos ambientalistas locales para instar al condado de Harris a crear una iniciativa regional para hacer frente al cambio climático darán sus frutos el 20 de Julio, ya que el Condado anuncia la creación de una Oficina de Sostenibilidad y el desarrollo de un Plan de Acción y Justicia Climática.
2021
Air Alliance Houstonen colaboración con LINK Houston y el Robert D. Bullard Center for Environmental and Climate Justice de la Texas Southern University, publica un nuevo informe, "COVID y el transporte público en la región de Houston". que analizó el impacto de la pandemia de COVID-19 en la relación de los habitantes de Houston con el transporte público. El estudio muestra que la COVID puso aún más de relieve la importancia de un transporte público fiable y la necesidad de un mayor apoyo a las agencias de transporte por parte de todos los niveles de gobierno. Las conclusiones y recomendaciones informan la futura política y planificación del transporte a medida que la región de Houston, y el país, avanzan hacia una "nueva normalidad."